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富士市のコーティング専門店 ニューエントリー

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洗車用品Goods sale

イオンデポジット、ウォータースポット軽減に・・
「洗車用軟水器(水道ホースワンタッチ型浄水器)

繰り返し使えてローコスト。〜軟水洗車・水道水ミネラル除去・水染み軽減に〜


この商品は「洗車用軟水器(浄水器)ワンタッチ取付タイプ」です。
・お手持ちのワンタッチカプラ付きの散水ホースと水道の間に設置するだけの非常に導入しやすいフィルタです。

販売価格 ¥25,850(税込) 【送料・代引手数料無料】ヤマト宅急便



こちらの商品は受注生産品となっており、発送まで一週間前後お時間をいただきます。
【お支払い方法、送料等について】 特定商取引法に基づく表記


ブラックカラーもございます。
部品メーカーの在庫状況によりカラーが選択できない時があります。

軟水器とは?

軟水器は水の硬度を下げ軟水化する装置です。
水の硬さはカルシウム含有量によって決まりますので、軟水化=水に含まれるカルシウムが減ります。
カルシウムはイオンデポジットの代表的な成分であり、家庭ではお風呂場のウロコ汚れなどに見られます。

一方雨はどうかというと、それ自体は水蒸気の塊が雲となり降ったものですので単体では害が少なく、水道水に比べればリスクは低いです。例えば住宅の窓ガラスがわかりやすいですが、鱗だらけで外が見えないなんてことはありません。

以上を洗車に置き換えると雨でのスケールはとても軽度で定期的に洗車やメンテナンスをしていれば防ぐことが可能であり、
逆に綺麗にしようとして行った洗車でスケール付着が起こりやすい。ある本末転倒な現象がメカニズムを知ると見えてきます。

洗車に軟水を使うと、水ジミ・イオンデポジット・ウォータースポットなどと呼ばれる水垢の原因うち、特に厄介な水垢となる「カルシウム」をイオン交換して取り除くことで(=軟水化)洗車リスクを軽減できるメリットがあるのです。※洗車は通常通りボディが冷えた状態で日向を避けて行い、洗車後は水滴の拭き取りを行ってください。
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<カルシウムスケールの例>


軟水器自体はボイラー等でカルシウムスケールによる配管詰まり対策として古くから使用されています。


<カルシウムスケールの蓄積によって配管を詰まらせた例> http://solve-ex.co.jp/prpduct%20effect5.htmlより

家庭ではお風呂場や電気ポットの底などに白い石状に水垢が付着しているのがみられます。
カルシウムは水の温度が高まるほど付着が早まる特性を持ち、水が乾いてしまう前から「白く硬い輪ジミ」を作ってしまいます。 (電気ポットを空焚きしたわけでもないのに石状の水垢(カルシウムスケール)が底に溜まって取れなくなるのはそのためです)
洗車ではまだあまり一般的ではありませんが、ボイラーを使う工場・設備などではそのスケール対策は古くから使用されています。無処理の水は温まるとスケールを起こしやすくなりますので配管詰まりの原因になるからです。

カルシウムは水に含まれるミネラルの中でも特に厄介で除去が困難なものです。それは洗車においても同様です。
せっかく洗ったのに水垢が付いてしまう・・!
軟水器はそんなリスクを軽減する洗車補助用品です。

この商品は当店の現場はもちろん、全国のコーティング専門店様でもご使用いただいております。
ご家庭でも非常に扱いやすい商品となっております。洗車を安心してできるようにサポートします。


ワンタッチカプラで接続ラクラク!
すぐ使えます。(本体カラーはホワイト)


組み立て済・水漏れ検査済なのですぐにお使いいただけます。
※配送時に破損がないようにトップキャップと、下の筒部分は分割してお送りします。
 (装着は難しくありません。手で締め付けるだけです。取扱説明書に図解入り)


ホースリール接続例です。(本体カラーはホワイト)
蛇口とホースリールの間にワンタッチ接続するだけ!(ホースリール・シャワーヘッドは付属しません)


このフィルターは再生して繰り返し使えます!


再生時の様子。(本体カラーはブラック/クリア)

軟水器のろ材(イオン交換樹脂)は塩化ナトリウム水溶液で機能を回復します。繰り返しの使用が可能です。
再生方法は付属のウォータータンクに規定量の塩化ナトリウム(食塩)を溶かし、流すだけでとても簡単!


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再生時期を知るため、硬度測定試薬も付属します。


硬度が上がると青からピンクへ変化します。5mg/L以下を測定できます。 定期的にチェックすることで再生時期を知ることができます。


<商品説明>

・水道水に含まれるカルシウム・マグネシウムを陽イオン交換法にて除去し軟水化、硬度を「0」にするフィルターキットです。※

・軟水洗車により、カルシウムでの白い輪ジミ・水垢ができにくくなります。(拭き上げは必要です)
・この商品の最大の特徴は既存のホースリールにワンタッチで挟むだけという、非常に導入しやすい点であります。
・フィルターのろ材(イオン交換樹脂)は塩化ナトリウム水溶液(食塩水)で再生し繰り返し使用できるため、末長く使っていただける仕様となっております。 (再生回数目安は下記の<仕様>をご参照ください)
※ご使用の地域によっては完全に0mg/Lにならないことがあります。(原水硬度による)

【イオン交換と再生】
・軟水器は陽イオン交換樹脂(カチオン樹脂)のみで構成され、その働きで通過する水の中のカルシウムイオンやマグネシウムイオンなどを自身が持つナトリウムイオンに置き換えます。
・置き換えが終わるとその働きは失われますが、ここに食塩水(塩化ナトリウム)を流して元のナトリウムイオンに置換し直すことで繰り返し使うことができ、この作業を再生(さいせい)と呼びます。

【再生方法】
・再生は付属の再生用タンクに水3リットルに対し、食塩300グラムをよく溶かし、30分ほどかけてフィルターに流してください。再生後は、水道水をよく流して塩気が抜けてから洗車にお使いください
・再生用食塩はニガリ食塩(粗塩)ではなく普通のものをお使いください。(スーパーで安く売られている1kg\100程のもの。画像参照)


<内容物>

・2層式 イオン交換式軟水器
・アタッチメントホース(ホースの色は変わる場合があります)
・再生食塩水用のウォータータンク (メーカー在庫の関係でデザインは変わることがあります)
・ウォータータンク←→軟水器接続アダプター
・硬度測定試薬
・取扱説明書
・アフター部品のご案内もしております。

<仕様>

・イオン交換樹脂量・・・約0.7L×2層
・イオン交換可能量(目安)・・約1,000~1,500L/再生(原水硬度による)

・再生可能回数(目安)・・・数百サイクルから1000サイクル(原水硬度などの環境により変動)
実際の交換時期は、再生までの時間が短い(頻度が多くなってきた時)、再生しても硬度が下がりきらないなどの現象が見られた場合交換時期とお考え下さい。

・本体サイズ・・・約(W)300×(H)×300×(D)150mm

!ご確認ください

・本製品は水ジミ・イオンデポジットなどと呼ばれるスケールのうち、多くの要因となるカルシウムイオンを除去し、リスクを減らす洗車補助用品です
「水が乾く前から付着を始め、付くと除去がし難い厄介な『カルシウムイオン』を取り除くことを目的としていますので、当該成分以外のもの(原水の濁りや錆、その他イオン成分等)は残ります。

洗車は通常通りボディが冷えた状態で日陰で行い、水滴の拭き取りも必ず行ってください。
(誤った認識のまま掲示板サイト等に投稿をされている方が見られます。)

もし乾いて残渣物が出た場合はカルシウムほど固着しませんので、早期に拭きとるか洗いなおすなどして取り除けます。またコーティング商品に付属のメンテナンスクリーナー等も除去に有効です。
・カーシャンプー使用時は、洗剤成分が乾くとシミになる可能性は変わりませんのでこまめに濯いでください。
・本製品は塩素を取り除くものではありません。
・硬度についてはご使用の地域によっては完全に「0(mg/L)」にならない可能性もあります。
(硬度については熱帯魚用の「総硬度試薬」などでも計測できます)
・本器を通すことにより、若干水道圧が低下することがあります。(原水水圧による)
・高圧洗浄機の前に接続することも可能です。(水道⇒軟水器⇒ホースリール⇒高圧洗浄機)
・イオン交換樹脂を廃棄する場合には各自治体の指示に従ってください。
・本製品を目的用途外または変更・改造して使用することはおやめください。


(本体カラーはブラック)

販売価格 ¥25,850(税込)<送料・代引手数料無料>ヤマト運輸:80サイズ
こちらの商品は受注生産品となっており、発送まで一週間前後お時間をいただきます。



【軟水器に関する記事】→ブログ記事へ
【お支払い方法、送料等について】→特定商取引法に基づく表記



<純水器と軟水器の違いは?>

【純水】は完全にミネラル・イオン分取り除いた水。(工業用精製水も同様)
【軟水】はカルシウム含有量がゼロまたは少ない水です。(=軟水)
【純水】
<いいところ>
・全てのイオンを除去するため、限りなく水垢付着を抑えられる。(ただしシャンプー等は不純物になるため渇きにに注意が必要)
・拭き上げをしなくてもよい。

<いまいちなところ>
・ろ過材は飽和状態になったら交換。(再生は危険な薬品を要するため家庭では不可能)

【軟水】
<いいところ>
・ろ材交換が必要なくコスパがいい。(家庭にある塩化ナトリウム(食塩)で再生でき、繰り返し使用可能)
・水垢の大きな要因、カルシウム、マグネシウムを除去するため、かなりの軽減が可能。

<いまいちなところ>
・その他のイオンは残るため拭き上げは必要。
<まとめ>

洗車中でのスケールを防ぐ目的であれば、一番厄介で頑固に固着するカルシウムを除去(=軟水化)するだけで相当負担は減り(カルシウムは水が乾く前から固着を始める為)、洗車補助として十分有効ではないかと考えております。(ふき取りは必要)

また軟水器の大きな利点は、ろ過材を交換(追加購入)することなく、家庭で再生でき繰り返し使える点です。

純水器(イオン交換型)の再生には人体に危険な塩酸や水酸化ナトリウムを用いる必要があり、またその排水方法には制限があるため、「専門業者による再生」か、「ろ材の事態の交換(追加購入による交換と廃棄)」が必要となります。

また、ランニングコスト節約のため最終「すすぎのみ純水で行う」という方法もありますが、
・洗浄時の水を完全に濯ぎきれない(置き換えられない)場合には水垢になる可能性があること。
・乾燥させてもスケール化しないが、ホコリが付けば跡になってしまうこと(どのみち拭き上げるほうが無難)
・洗車中のデポジットトラブルの多くはカルシウムが起因であること。(軟水化で大幅に軽減できる)

以上のことから「軟水での洗車」→「水分の拭き上げ」でもかなり有効であり、また低コストで家庭でも繰り返し使用できることは継続的に使用するにあたり大きなメリットとなります。

【お問い合わせ】https://www.newentry.info/contact.html



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